日前，上海地铁取消了此前乘坐扶梯“左行右立”的倡议，以“制止在乘坐扶梯时行走或奔驰”替代。近年来，北京、南京、广州、天津等多地也不再发起乘坐扶梯“左边行走，右侧站立”。

  曾是文明乘梯规矩的“左行右立”，为何不再被发起？怎么乘梯才是其时文明安全的最佳挑选？记者就此进行了采访。

  现在，全国各地虽未清晰制止“左行右立”，但均不再倡议。从前被视为“文明标杆”的行为，为何就此“过期”？

  相关专家表明，扶梯的梯级规划高度和一般楼梯的台阶高度不同。依照现行的《主动扶梯和主动人行道的制作与装置安全标准》（GB16899-2011）要求，扶梯的梯级高度一般为21-24cm，高于公共场所楼梯台阶要求的规划高度13cm-18cm。依据标准，扶梯的梯级踏步宽度（不能少于38cm）也远高于国家对一般楼梯的踏步宽度最低要求（22cm）。

  “因为扶梯的梯级高度和深度与乘客日常行走台阶的习气不符，在运转的扶梯上行走，极易踏空或许被绊倒。”该专家说，地铁里的主动扶梯运转速度较快，归于“高速电梯”，加上电梯宽度一般较宽，匆忙上下不只自己的安全没有保证，并且还简单影响其他乘客的乘梯安全，导致意外产生。

  此前，南京地铁的一项数据显现，约有95%的扶梯右侧梯级链显着比左边磨损严峻。虽然在规划进程中考虑到了电梯接受不平衡压力的最大负荷，且每个月都会对扶梯进行至少2次的保养，但长期、高人流量的单侧站立确实会使梯级一侧的零部件磨损加重，导致维护难度添加，电梯使用寿命削减。

  4月23日，石家庄地铁1号线北方地区商城站，记者在乘梯进站时，看到扶梯进口踏板上贴着的黄色标志“请握扶手”。在扶手带右侧的坡面上、扶梯护栏和扶梯出口处，也都设有“扶梯乘坐安全须知”，标明晰“制止奔驰、游玩”等内容。

  “‘左行右立’曾被视为文明乘梯的标杆，但近年被证明不符合科学安全乘梯标准，所以咱们没有发起过。”石家庄市地铁工作人员表明，石家庄地铁一向倡议乘扶梯要扶稳站好，播送也不间断播报“扶梯下行（上行），请握紧扶手”。

  连日来，记者在石家庄地铁1号线号线多个扶梯口调查发现，上下班顶峰期，部分乘客会在扶梯上快速行走，但大都乘客挑选站在电梯两边；非顶峰期，乘客大多站在扶梯两边，“左行右立”现象在河北省正有所改观。

  “之前养成了‘左行右立’的习气，所以乘梯时自然而然地就站在右边。”一位乘客告知记者，“不过最近不是不发起‘左行右立’了嘛，现在我乘梯时，也会故意往左边站一站。”

  “乘梯顶峰时，咱们会在扶梯进口处进行引导，提示乘客在电梯两边站稳扶好。”4月22日，在地铁3号线石家庄站站台扶梯进口处进行乘客引导的志愿者说，客流量少的时分人们一般也会随意站。

  主动扶梯国家标准中清晰规定，使用者需求抓住扶手带。日前，记者在石家庄地铁1号线号线多个地铁站和北方地区商城、万象城等大型商场的扶梯口看到，大都人在乘坐扶梯时都能站定并紧握扶手，可仍有人在电梯运转中快速上下行走并将扶手带置之脑后。此外，北方地区商城各个扶梯口的乘梯须知中，清晰指出“乘梯时请不要翻看手机，以防产生意外”，但垂头玩儿手机的人举目皆是。

  专家表明，电梯归于特种运输设备，制作和检修进程都极为严厉，假如乘坐妥当，一般来说是安全的。“但现在越来越多的人在乘坐电梯时双手不离手机，这是一个极大的安全隐患。”专家说，电梯在运转进程中速度较快，一旦被别人不经意碰到或电梯自身呈现骤停、逆行等毛病，重心不稳且双手毫无抓扶或将导致严峻后果。

  “开始设置‘左行右立’是为了包容其时城市建设规划进程中扶梯较大的客流量和习气快节奏的日子。”该专家表明，但在扶梯上行走其实只能节约几秒时刻且对电梯经过容量协助甚微，反而可能会引发事端。

  “花了多年养成的习气，改动起来必定不简单。”专家呼吁，“期望经过不间断的宣扬引导，让更多乘客能养成乘梯时的新习气——‘站稳扶好’，究竟安全出行才是终极意图。”