重庆共同的地貌造就绝无仅有的人文景观，这便是山城重庆的魅力地点。重庆是有着“山在城中，城在山中，山水相连”的共同地舆结构，最直观的体现就在交通。以唐家宅院大扶梯为例，它便是现代化城市中的一道亮丽景色线，是山城重庆不可或缺的组成部分，现已从一个城市元素变成了优异的旅游资源。网友的热议和点赞也阐明山水之城十分有吸引力，欢迎外地游客到重庆来体会和感触独具一格的神韵。

  重庆是典型的山地城市，中心城区夹两江、拥群山，山明水秀，景色共同，各类建筑依山傍水，密密麻麻，错落有致。其间，山水相融、山体地势使人调查城市时出现多维度特征、水体给调查城市面貌带来的节奏趋势，也是重庆差异于其他平原城市的最大特征地点，也是最具吸引力的特征地点。

  因而，充分利用山地地势、依山而建的建筑方法，不只能够保存城市本味，更是尊重天然、与天然调和共处的方法。一起，充分发展有重庆特征的山地城市建设，也能够处理当时经济效益与前史城市面貌之间的对立。

  据了解，四部室外电扶梯分别由桁架、梯级、驱动、外包板、扶手和玻璃护栏构成，每部造价在100万元左右，整个工程造价约500万元。

  电扶梯总共由上下行四部全室外型扶梯构成，业界称之为“两跑”，笔直落差28米，首要衔接黄泥塝紫园路和唐家宅院轨迹站。 其间，榜首跑的提高高度16.2米，跨度35.3米，第二跑提高高度11.8米，跨度25.7米，扶梯总长加起来60米。

  扶梯是按照该处山坡的地势规划和建筑，最大程度尊重原有地貌，量体裁衣。”杨丽华说，该地土坡本来斜度在40°左右，但电扶梯归于特种配备，按国家标准要求，提高高度超越6米的扶梯，斜度有必要小于等于30°。

  因而，为了完结这一要求，整个项目规划为两个标段，中心通过一个端部进行转化和衔接。规划斜度也为30°，运转速度0.65米/秒，梯级宽度为1米。

  建在土坡上的扶梯共有两段，在半山腰通过一个转折点之后，再顺势而上。记者乘坐扶梯上下行，和一般扶梯比较，感觉并无太大差异。仅仅因为斜度大，需求手握扶手，身体也要一向坚持前倾或后仰的姿态。