中国的电梯生产量、保有量和安装量均为世界第一，有160万台正在运行的电梯，并且在以每年20%、超过30万台、占全球一半多的增量发展。在上世纪90年代，全国电梯保有量只有1万多台，电梯行业利润非常高，使大量企业涌入这一个市场，十几年间发展到400多家生产厂商、300多家维保公司的规模。由于产能过剩，供大于求，电梯市场逐渐演变成为恶性竞争。“现在三四十万元的电梯以前得卖七八十万元，原来改造电梯花十三四万元，现在都一两万地干。维保公司规模参差不齐，这样一个市场，谁都吃不饱。”北京市电梯商会专家委员会主任彭金声对本刊记者说。

  “行业混乱。”是北京市电梯商会会长缪步升对于疯狂增长的电梯市场的评价，“混乱”体现在电梯生产制造、安装和维保的各个环节。

  400多家电梯生产厂家中有些甚至只是装配厂，在购买配件环节极力压低价格。“电梯配置不同功能不一样，性能不一样，差价很大。电梯有三大重要配件，门机、启动器、驱动器，使用频繁，可以买正规部件，也可以买偷工减料的，每一个环节造成的质量差别很大。”天津大学电气与自动化工程学院博士生导师万健如告诉本刊记者，“电梯以低价中标非常不合理。电梯行业缺人，真正有技术的人没时间去搞招标，参加评标应该是要帮助电梯买方把关，啥地方用什么样的电梯，是不是满足国家标准，既然是特定种类设备，专家也应该是特种人员。电梯这个特殊行业，要求制造的人、安装的人，甚至开电梯的人有证，但是现在招标这个环节有的专家都没证，有的连从事这个行业的经历都没有，招标这块对电梯行业的混乱起到了很大的推波助澜的作用。”

  电梯这种特殊设备，因为零部件比较多，常规使用的寿命和运行安全重点在安装后的维护保养，按照国家技术监督局规定，每超过15天要保养一次，清洁、润滑、调整、紧固，有小零部件坏了得换，保证电梯的正常运行。在专家看来，电梯维保问题比投标中的问题还要严重。电梯公司在中标后去安装电梯，有一年或两年的质保期，运行单位会在质保期后个人选择维保公司。但维保费用一般都很低，彭金声告诉本刊记者，如果是厂家维保，一部电梯一年的维保费用在7000元左右，高的达1万元，而维保公司能把维保费用压低到3000元左右。

  一位在电梯行业工作几十年的专家向本刊记者举例说，他考察过一个小区，一共7部电梯，每月每部电梯用于维保的费用只有300块钱，既要用于电梯本身的磨损和材料消耗，还要支付维保公司的管理成本。而依规定，一个人不能独立作业，必须两个人，扣除电梯费用所剩还不够一个人的工资。“这又涉及人梯比，一个人应该修多少部电梯才能使企业盈利，既保证个人收入，还能把技术监督局规定的项目一项不漏地做到？以前我们做过一个测算，两个人每月保养22部电梯较为贴切，现在谁也不按这个算，一个人可能要管三四十部电梯，因为人梯比没有规定，私人老板肯定是用人越少越好。投入这么少的钱，维保人员不可能有积极性，监管考核也跟不上，可能去了抽根烟签个字就走了。”

  除了维保费用低，人员技术素质也不高。“维保工作又脏又累又不安全，工资不高，培训也不到位。”一位电梯维保公司的负责人向本刊记者坦言，目前很多维保公司面临的问题是，“本身利润极低，维修工难招，留住一个人也难，留住了技术跟不上”。

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